Arden, Støvring og Skørping har siden sommer svævet i en usikkerhed om den fremtidige togtrafik gennem byerne. Tirsdag kan Region Nordjylland nu fortælle lidt mere om fremtidens togtrafik.

Helt sikkert bliver det, at Arden mister sit IC-stop i sydgående retning, fordi Regionsrådet har bestemt at stoppet skal ligge i Støvring eller Skørping i Rebild Kommune. IC-toget i sydgående retning stopper fortsat i Hobro og Aalborg.

- Vi har haft en længere dialog med Transportministeriet, i forhold til hvad der er muligt. Det har været vigtig for et flertal i Regionsrådet, at der er et stop i Mariagerfjord Kommune og Rebild Kommune, så vi kan forsøge at dække hele Himmerland ind. Det kunne heldigvis lade sig gøre, siger regionsrådsformand Mads Duedahl (V).

Men om det bliver Støvring eller Skørping, der får glæde af Ardens sløjfede stop, er en beslutning, som Rebild Kommune skal tage.

Selvom borgerne i Arden mister deres IC-stop i sydgående retning, mener Mads Duedahl at forhandlingerne med Transportministeriet har båret frugt, da man blandt andet bibeholder de to morgenafgange med lyntoget i byen.

Derudover får man også et regionalstop, da regionaltoget nu kører helt til Hobro.

- Når ministeriet fastslår, at der skal være færre stop på IC-linjen, så er det sandheden, at der er nogle, der vil få det sværere ved at komme sydpå, hvor det betyder, at de skal til Hobro for at skifte. Sådan er det flere andre steder, og det er jo noget, man har besluttet på Christiansborg, forklarer Mads Duedahl og tilføjer:

- Til gengæld bliver det lettere at komme nordpå, og mig bekendt er der tal, der viser, at der er flere fra Arden, der rejser nordpå end sydpå. Så alt i alt er der mange, der får gavn af det.

- Har fået det bedste udfald

Regionsrådsformanden slår fast, at man så vidt muligt er gået efter at skabe retfærdighed i den nordjyske togtrafik. Derfor har man også fået det bedste udfald ud fra omstændighederne.

Det nye regionalstop vil resultere i en merudgift for regionen på fire-fem millioner kroner, og derfor skal borgerne i Arden ikke bekymre sig om dårligere togtilbud.

- Vi blev nødt til at finde en løsning, når der skulle være færre IC-stop. Nu udvider vi jo vores regionalnet, så det betyder, at der stadig vil være timedrift i Arden, plus de to morgenafgange. Så de får sådan set samme tilbud som i dag.

Selvom nogle borgere i Arden vil være utilfredse, påpeger Mads Duedahl, at Mariagerfjord Kommune har fået flere nye stop, mens det er Rebild Kommune, som står til at miste et stop.

Er du tilfreds med den aftale i er nået frem til?

- Man ønsker jo det bedste for alle borgere, og man ønsker at gøre alle tilfredse. Desværre er politik oftest at, det kan man ikke. Ud fra de omstændigheder vi har, har vi prioriteret, sådan som jeg synes er bedst og mest retfærdigt. Så vi har jo mere nu end vi havde før mødet med Ministeren, og det er jo tilfredsstillende.

Ferien blev ikke bare ødelagt. Den forsvandt helt og aldeles for en kvinde fra Holstebro-området, som ellers havde det hele på plads.

Hun havde lejet en campingvogn, som stod klar hos Jesperhus på Mors, og det var inklusiv adgang til Jesperhus Blomsterpark.

Prisen for hele herligheden var 6000 kroner for en uge.

Men det viste sig dog at være for godt til at være sandt. Da hun ankom til Jesperhus, var der ingen campingvogn.

Så ingen ferie. Og pengene var også væk.

- Der er tale om bedrageri, siger politikommissær Torben Ladefoged fra lokalpolitiet i Holstebro.

Hvordan kvinden er kommet i kontakt med den eller de personer, der har udlejet den fiktive campingvogn, vil politiet ikke oplyse.

Hun er ikke den eneste

Til gengæld er der noget, der tyder på, at kvinden ikke er den eneste, der er blevet snydt på denne måde, fortæller Torben Ladefoged. Igen uden at gå i detaljer, mens sagen efterforskes.

Der er dog et lys i mørket for den uheldige kvinde, som fik sin efterårsferie spoleret. Det er nemlig lykkedes for hende at få nogle af pengene tilbage - nærmere bestemt 2000 kroner.

- Måske er der nogen, der har fået dårlig samvittighed. Trods alt, lyder det fra politikommissær Torben Ladefoged.

Aalborg Håndbold-profilen og den mangeårige landsholdskrumtap Henrik Møllgaard var i sommer med til at sikre det danske herrelandshold en OL-guldmedalje i Paris.

Men da landstræner Nikolaj Jacobsen mandag udtog første landsholdstrup efter OL-triumfen, var den garvede forsvarsspiller ikke en del af de udvalgte.

Og med den fremskredne håndboldalder på 39 år, er det måske nærliggende at tænke, at det snart ligner enden på en gloværdig landsholdskarriere.

Sådan ser den altid sympatiske Henrik Møllgaard dog ikke på situationen.

- Nej, det tror jeg ikke, svarer han indledende på spørgsmålet om, hvorvidt han har spillet sin sidste landskamp for Danmark.

- Den skarpe iagttager af dansk håndbold kan jo også se, at det har været proceduren i nogle år, at Nikolaj (Jacobsen, red.) bruger de her uger uden for slutrunderne til at se en masse spillere an. Det er både for at spare, men også for at have de næste i fødekæden klar.

Så vi ser dig tilbage i den rød-hvide?

- Det håber jeg, men det er jo aldrig garanteret, men jeg er i hvert fald ikke meldt ude hverken af landstræneren eller mig selv, siger Henrik Møllgaard.

Se interviewet med Henrik Møllgaard her:

For landsholdet fik den næsten to meter høje Henrik Møllgaard debut tilbage i 2006, og han har sidenhen vundet EM-bronze, VM-sølv, 2x EM-sølv, OL-sølv, 2x OL-guld og 3x VM-guld.

Ad to omgange har han været på kontrakt i en aalborgensisk håndboldklub. Første gang var fra 2009-2012, hvor han kom til AaB Håndbold, der senere blev Aalborg Håndbold, som han kom tilbage til i 2018.

Han - og resten af Aalborg Håndbold - skal desuden i aktion onsdag aften i Champions League, hvor polske Vive Kielce venter på udebane.

Den lukkede skole, Byplanvejens Skole, skal sælges.

Det har By- og Landskabsudvalget i Aalborg Kommune indstillet til, og det forventes at skolen i 2027

Men for at sikre at bygningerne er klar til en eventuel køber, skal bygningerne sikres.

Det betyder, at Aalborg Kommune vil afholde såkaldte tomgangsudgifter på næsten to millioner kroner, der blandt andet skal bruges til at låse bygningen sikkert af.

Formentlig for at undgå uvedkommende i at bevæge sig inden for skolens fire vægge, ligesom det er set på den nedbrændte Løvvangskolen i Nørresundby og Alléskolen i Aalborg.

Bokseklub har stadig adgang

Tomgangsudgifterne estimeres til at være i omegnen af 550.000 kroner årligt, og det vil dermed løbe op i cirka 1,5 millioner kroner frem til frasalget i 2. kvartal 2027.

Udgifterne vil årligt fordele sig på 30.000 kroner til indbrudssikring og vagtordning, 80.000 kroner til ugentligt tilsyn og oprydning, 100.000 kroner til drift og vedligehold og 340.000 kroner til blandt andet forbrugsudgifter.

Der er desuden en engangsudgift på cirka 200.000 kroner til etablering af hegn - hvis det besluttes, fremgår det af sagsbeskrivelsen.

Bokseklubben Jyden har deres træningslokaler på stedet, og de vil fortsætte deres aktivitet indtil frasalg, medmindre de får andre egnede lokaler anvist inden.

Yderligere har AaK Bygninger været i dialog med Nordjyllands Politi, som periodisk ønsker at anvende skolen til undervisning i dagtimer og runderinger med hundepatruljer i aftentimer.

Hallen, der hører til Byplanvejens Skole, vil ikke være en del af frasalget.

Hobro-virksomheden Eurowind Energy, der er specialiseret i at udvikle, bygge og drive vedvarende energiparker, har gang i ti byggeprojekter i Europa, men de kommende to år bliver det antal opjusteret gevaldigt.

50 nye byggerier rundt omkring i Europa har virksomheden nemlig planlagt, skriver de i en pressemeddelelse.

Flere af byggerierne skal finde sted i Tyskland, Rumænien og Polen, der er en del af Eurowind Energys kernemarkeder, men der er også flere byggerier planlagt i Sydeuropa.

En nøje planlægning er nødvendig ved så mange byggerier ifølge Morten Gaarde, der er Global EPC Director.

- Vi skal selvfølgelig sørge for at planlægge indkøb af den nødvendige teknologi, men også selve byggeprocessen fra første spadestik til den endelige tilslutning til nettet skal være planlagt og på plads. Det er en stor opgave, vi er i gang med at løse, tilføjer han blandt andet.

Flere teknologier i samme anlæg

De kommende byggerier er mere komplekse end hidtil, og de fordeler sig over flere forskellige teknologier som vindmøller, solceller, batterier, elektrolyse og biogasanlæg.

Ofte med flere teknologier sammen i hybridanlæg.

- Når vi bygger hybridanlæg, er det naturligvis ofte mere komplekse byggerier. Det tager naturligvis lidt længere tid og stiller større krav til vores folk, men det bliver hurtigt opvejet af de fordele, vi har af at producere mere strøm og gas fra den samme park, forklarer Morten Gaarde.

Det tager tid at bygge en ny energipark. 12 til 18 måneder estimerer Eurowind Energy, der blev stiftet tilbage i 2006.

To af de tre stiftere er brødrene Søren og Jens Rasmussen. TV2 Nord besøgte brødreparret i september. Indslaget kan du se i artiklen herunder: