Heksejagt på havnen: Hjælper nordjysk firma den russiske skyggeflåde?
Foto: Per Frank Paulsen / TV2 Nord
Skibet Jazz ligger i øjeblikket i Skagen Havn. Det er mistænkt for at være en del af den russiske skyggeflåde.
Aktører i marinebranchen føler sig mistænkeliggjort af statsministeren fordi de servicerer skibe, der sættes i forbindelse med russisk skyggeflåde. Nu svarer nordjysk firma på kritikken.
- Jeg er havnet i en eller anden heksejagt.
Sådan lyder frustrationen fra Rasmus Høj Larsen, der er administrende direktør og medejer af L&N Supply Ships Aps i Skagen.
For i øjeblikket ligger skibet Jazz i Skagen Havn, som blandt andet bliver serviceret af L&N Supply Ships ApS. Der er er bare et problem med skibet. Det er også en del af den russiske skyggeflåde, selvsamme flåde, der laver kispus med myndighederne i Europa og Danmark, og som er under anklage for at bedrive sabotage.
Derfor langede statsminister Mette Frederiksen (S), ud efter de virksomheder, der servicere den russiske skyggeflåde. Det gjorde hun efter en artikel i Financial Times, hvor man kunne læse, at et skibsværft på Fyn spiller en vigtig rolle i serviceringen af gasskibe.
- Jeg kan ikke begribe, hvis der er et dansk værft, der bidrager til Ruslands krig ind i Europa, sagde hun.
Enig men uenig
Direktøren for L&N Supply Ships Aps i Skagen er langt hen ad vejen enig med statsministeren.
- Jeg er fuldstændig enig i det, Mette Frederiksen siger. Jeg synes dog også, at det ikke er vores ansvar. Det er ikke virksomheder i den maritime sektor i Danmark, der skal være udøvende magt over for Rusland i det her, siger Rasmus Høj Larsen.
Han mener, at sanktionslisten over skibe skal opdateres fremfor, at man lægger ansvaret hos de erhvervsdrivende.
- De såkaldte skyggeflåde-skibe må jo komme på sanktionslisten, fordi så har vi alle sammen styr på, hvad vi må, og hvad vi ikke må, siger direktøren.
Peter E. Nielsen (S) , der er formand for Plan- og Miljøudvalget og 1. viceborgmester i Frederikshavn Kommune mener også, at ansvaret ligger et andet sted end hos virksomhederne i det maritime Danmark.
- Der er jo ingen, der ved bestemt, om det (skibet, red.) er en del af skyggeflåden. Jeg kan i hvert fald ikke se løsningen, så det er Folketinget, NATO, ja, lige før FN, der skal ud og afstikke et regelsæt, for ellers forlanger man for meget af firmaerne, siger politikeren.
- Prøv at hør', de skal ikke være dommer i den her sag. Det er de statslige myndigheder, lyder det fra Peter E. Nielsen.
Følger ikke bare sanktionslister blindt
Direktøren for L&N Supply Ships Aps gør det klart, at de gør en indsats for at undersøge skibene, inden de servicerer dem.
- Vi har selv undersøgt Jazz på den måde, vi undersøger samtlige skibe på. Så længe vi ikke kan se, at der er nogen brud eller russisk involvering i det skib, og det ikke er på sanktionslisten, så passer vi vores arbejde.
Dertil tilføjer han, at de afviser 'et hav af skibe, som ikke kan levere den fornødne dokumentation.'
Skibene skal blandt andet kunne dokumentere, at lasten overholder alle gældende love og regler og at der ikke er noget russisk ejerskab.
- Men der er ikke noget ved Jazz. Vi har fuld styr på deres dokumentation.
Rasmus Høj Larsen udtrykker også, at Jazz ikke er på nogen officiel blåstemplet liste over skyggeflådeskibe.
- Så hvor skal vi som branche kigge hen, for at sikre os, at vi ikke servicerer skyggeflåden? For der er jo ingen, der er enige om listerne.
Direktøren føler sig revset i medierne, og det gør indtryk.
- Som privatperson og virksomhedsejer har jeg det utrolig skidt med, at jeg er havnet i en eller anden heksejagt. Det eneste vi gør hver dag, det er, at vi står op om morgenen for at give en god service og holder os inden for gældende lov og regler. Og det gør vi - og det gør vi rigtig, rigtig meget for at sikre os, og vi bruger rigtig mange penge på det.
Derudover lægger han klar afstand til Rusland.
- Jeg har ikke noget som helst til overs for noget, der foregår i Rusland lige pt. Det støtter vi ikke på nogen måde, og det vil vi tage så lang afstand fra som overhovedet muligt.