Bemærk: Artiklen er mere end 30 dage gammel

Udspil: Slut med direkte tog mellem Frederikshavn og København

Regeringens forslag om at indføre batteridrevne tog i størstedelen af Vendsyssel udelukker, at DSB i fremtiden igen kan lade et antal landsdækkende tog starte og slutte i Frederikshavn.

Mens rigtig mange diskuterer regeringens forslag om at bygge en ny Limfjordsforbindelse via Egholm, er der meget mindre fokus på et andet element i trafikudspillet, som også kan få konsekvenser for nordjyderne: Hvis udspillet gennemføres i uændret form, vil det nemlig for altid være slut med direkte tog mellem Frederikshavn og København.

Tidligere fortsatte et antal af de nationale tog til Frederikshavn, mens andre sluttede turen i Aalborg-området. Siden 2019 har ingen DSB-tog kørt til og fra Frederikshavn, fordi et nyt signalsystem er forsinket. Forsinkelsen har den konsekvens, at et togskifte i øjeblikket altid er nødvendigt, hvis man skal rejse mellem en station uden for Nordjylland og eksempelvis Hjørring eller Frederikshavn.

Fremtidens DSB-tog kan ikke køre til Frederikshavn.

Peter Hvilshøj, administrerende direktør, Nordjyske Jernbaner

Region Nordjylland har hele tiden forudsat, at der på et tidspunkt igen ville komme landsdækkende tog til og fra stationerne i Vendsyssel.

Ifølge regeringsudspillet lægges der imidlertid op til, at de tog, der skal køre nord for Lindholm, skal være batteridrevne, mens der netop er bestilt nye elektriske tog til hovedstrækningerne.

- Og det er det samme som at sige, at køreledningerne til el-drevne tog op gennem Vendsyssel pilles ud af planerne, og at fremtidens DSB-tog ikke kan køre til Frederikshavn, siger Peter Hvilshøj, administrerende direktør i Nordjyske Jernbaner.

Ladestationer kan måske være løsningen

Den nuværende aftale med staten om, at Region Nordjylland - med Nordjyske Jernbaner som entreprenør - står for den lokale togdrift i det meste af Vendsyssel, udløber til december. Regionen har ønsket den forlænget frem til 2030. Det tidspunkt var valgt, netop fordi man forventede, at de el-drevne nationale tog til den tid igen ville kunne køre helt til Frederikshavn. I mellemtiden skulle Nordjyske Jernbaner som en del af aftalen køre - som man gør i dag - de afgange i Vendsyssel, som DSB ellers i skiftende trafikaftaler har været bundet op på til køre til og fra Frederikshavn.

I udspillet fra regeringen lægges der op til, at aftalen om nordjysk styret regional togdrift i Vendsyssel forlænges til 2030, som regionen ønsker det. Men samtidig foreslås det altså, at strækningen fra Lindholm og nordpå skal betjenes "på en anden, både billigere og mere fleksibel måde," nemlig med batteridrevne tog.

Regionsrådsformand Ulla Astman (S) vil nu kontakte partiernes transportordførere for at drøfte de spørgsmål for togtrafikken i Nordjylland, som regerings-udspillet rejser. Hun har tidligere mange gange argumenteret for vigtigheden af, at der også i fremtiden bliver direkte togforbindelse mellem Frederikshavn og København.

Regerings-udspillet lægger op til, at der etableres ladestationer til de batteridrevne tog i Hjørring og Frederikshavn. Det kan formentlig, vurderer Peter Hvilshøj, sikre driften i hele Vendsyssel. Dog vil man muligvis foreslå, at der på grund af afstanden også bliver en lademulighed i Skagen.

Sandsynligvis forudsætter projektet, at Nordjyske Jernbaners ikke så gamle diesel-drevne tog skal skiftes ud.

- Der er dog dem, der mener, at vore tog kan ombygges til batteridrift, men det er endnu uafklaret, siger Peter Hvilshøj.


Nordjyske borgmestre blæser til kamp mod fynske kollegaer: - Det er da oplagt

Foto: Anders V. Fridberg/Forsvaret

Fyn har lavet alliance for at tiltrække byggeriet af nye krigsskibe - nu ser en nordjysk en af slagsen også dagens lys.

For godt en uge siden trak en fynsk alliance for byggeriet af krigsskibe i arbejdstøjet på Fyn. Og nu melder en nordjysk en af slagsen sig klar til tjeneste.

- Det er da oplagt at trække produktionen af krigsskibe hjem til Danmark og udnytte al den erfaring, vi allerede har samlet i Nordjylland, siger Vesthimmerlands borgmester, Per Bach Lauersen (V) på vegne af de 11 nordjyske borgmestre og regionsrådsformand, Mads Duedahl (V).

For netop nu sidder partierne bag forsvarsforliget og overvejer, hvor i Danmark man skal lægge byggeriet af 55 nye krigsskibe, der repræsenterer en investering på 40 milliarder kroner.

- Her vil vi gerne tilbyde vores hjælp. Hvis der er noget, vi er gode til i Nordjylland, så er det søfart og teknologisk udvikling. Så selvfølgelig stiller vi os til rådighed, når Danmark skal have bygget nye skibe, siger borgmesteren.

Frederikshavn Havn bliver toneangivende

Byggeriet af skibene forventes at skabe en masse nye jobs.

Ikke mindst, når 2,4 af de 40 milliarder skal bruges på at bygge en national skibsfabrik med en moderne industrihal på 160 meter i længden og op mod 800 ansatte.

Også her mener Per Bach Lauersen, at Nordjylland er bedre egnet end Fyn.

- Først og fremmest har vi allerede solid, reel erfaring med skibsbyggeri i Nordjylland. Derudover har vi hele skalaen af maritime underleverandører boende dør om dør. Vi har alle de maritime uddannelser fra ungdomsuddannelser til universitetet. Og så har vi faktisk også fysisk plads til et nyt stort værft heroppe, siger Per Bach Lauersen.

Og selvom Frederikshavn Havn på det seneste måske mest er kendt for at have en rodet økonomi, kan havnen her veksles til en nordjysk fordel, fordi det er en NATO-havn, lyder det.

- Og Frederikshavn Havn er klassificeret som en kritisk europæisk transportkorridor. Ved at bygge videre på den synergi, der allerede findes i Nordjylland, kan vi populært sagt få to og to til at give fem, siger borgmesteren.


Overskuddet er faldet med over to milliarder - alligevel er direktøren tilfreds

Foto: Arkivfoto/Per Frank Paulsen / TV2 Nord

Virksomheden har i øjeblikket 50 lovende projekter rundt om i verden, hvor alle byggetilladelser er på plads.

- I mange henseender kan vores situation vække misundelse, da vi besidder flere muligheder, end vi i øjeblikket kan realisere. Det betyder, at vores vækst i høj grad er inden for vores kontrol. Med tilstrækkelig finansiering og rekruttering samt integration af talentfulde kolleger er vi godt positioneret til at opnå vores Power Major-status inden 2030.

Sådan lyder det fra Jens Rasmussen, der er CEO for Eurowind Energy A/S, i en pressemeddelelse, selvom virksomhedens overskud før skat er faldet med over 2 milliarder kroner sammenlignet med sidste år. Det viser et netop offentliggjort regnskab.

Overskuddet før skat nåede nemlig 'bare' 119 millioner kroner i år, hvor det sidste år lød på 2,35 milliarder kroner.

Derfor er overskuddet styrtdykket

Årsagen til at selskabet har mistet 95 procent af overskuddet skyldes ifølge Eurowind Energy 'en tydelig tilbagevenden til normalitet sammenlignet med det foregående år, som blev påvirket af udfordringerne ved energikrisen over sommeren og efteråret 2022.'

Indtjeningen blev også ifølge virksomheden påvirket af faldende elpriser på de fleste markeder, hvilket blev forværret af stigende renter gennem året.

- Vi har investeret og udviklet virksomheden i en periode, der bedst kan beskrives som tilbage til normalen. Vi forventer at fortsætte den nuværende tendens, dog med øgede indtægter.

Trods tilbagegangen har det seneste regnskabsår været præget af vækst og øgede investeringer, som virksomheden fortæller er med henblik på at fremme strategien om at blive en Power Major inden 2030, hvilket indebærer, at selskabet bliver blandt de ti største virksomheder i verden af onshore vedvarende energi.

- Samtidig ønsker vi at opretholde et aggressivt tempo i investeringer og udvikling. Vi vil fortsætte med at vokse på tværs af virksomheden inden for udvikling, byggeri og aktivforvaltning, siger Gert Vinther Jørgensen, som er formand for bestyrelsen i Eurowind Energy.

'Vi havde meget travlt'

Virksomheden har i øjeblikket 50 lovende projekter rundt om i verden, hvor alle byggetilladelser er på plads.

- Vi havde en rekordhøj tilstrømning af nye projekter, fik flere projekter end nogensinde til byggeklar-stadiet, havde rekordhøj byggeaktivitet og har nået nye milepæle i Asset Management. Med andre ord: Vi havde meget travlt i 2023/24, lyder det fra direktøren.

Samtidig formåede energikoncernen også at indvie en række parker, herunder Lervik i Sverige og Nørre Økse Sø i Danmark.

Direktøren fortæller desuden, at man er vækstet i antallet af ansatte.

- Vi afsluttede regnskabsåret med 601 kolleger, og det tal vil stige yderligere, lyder det fra Jens Rasmussen.

'Flere milepæle vil blive nået'

Eurowind Energy A/S ændrer nu regnskabsåret, så det følger kalenderåret. Det betyder, at den nuværende finansielle periode vil dække seks måneder fra 1. juli 2024 til 31. december 2024. Koncernen forventer at øge indtjeningen, samtidig med at investeringstempoet vil øges.

Eurowind Energy forventer således, at overskuddet før skat vil ligge i intervallet 746 millioner til 1,044 milliarder kroner for anden halvdel af 2024.

- I den kommende regnskabsperiode forventer vi at gøre mere af det, vi gør rigtig godt: Vi vil udvikle pipelinen, bygge flere vedvarende energiparker og drive dem. Jeg tøver ikke med at garantere, at yderligere optegnelser og milepæle vil blive nået af vores fremragende team, siger Jens Rasmussen.


Bøtten er vendt efter mareridtsår: - Det kører for os lige nu

Foto: Thomas Traasdahl/Ritzau Scanpix

Frederikshavn White Hawks sikrede sig tirsdag den sjette sejr på stribe og har kurs mod slutspillet.

Store dele af 2024 har været et annus horribilis for Frederikshavn White Hawks. Den nordjyske klub missede i foråret slutspillet for første gang i 28 år, og begyndelsen på denne sæson i landets bedste ishockeyrække var heller ikke god.

Men nu viser Danmarks nordligste ishockeyklub helt nye takter. Tirsdag aften blev det til en sejr på hele 6-1 over Herlev Eagles, og Frederikshavn White Hawks har dermed vundet seks kampe i træk og er aktuelt oppe på en sjetteplads i Metal Ligaen.

- Vi har en større tro på, at de ting, vi har bygget op fra sæsonstart, er rigtige. Nu gør vi de rigtige ting, og det bærer frugt ude på isen, sagde White Hawks-backen Mads Iversen efter kampen til Metalligaen.tv.

Frederikshavnerne har hele 14 point ned til Rødovre Mighty Bulls på sidstepladsen og ligger dermed meget lunt i svinget i forhold til at sikre en billet til slutspillet.

- Vi har en god fornemmelse i omklædningsrummet. Det kører for os lige nu, og det er dejligt. Vi skal arbejde videre og må ikke tro, at det kommer af sig selv, siger Mads Iversen.

Se højdepunkter fra tirsdagens kamp her:

Video: Metalligaen.tv

I selskab med Apple og Google - nordjyder med på prestigefyldt liste

Foto: Turf Tank

Fremtiden er fyldt med produkter, der skal gøre livet lettere eller bedre for os mennesker. TurfTank er havnet på en liste over netop den slags opfindelser.

TurfTank, der har hjemme i Svenstrup, er kommet på en fornem liste over verdens bedste opfindelser i 2024, som figurerer i det anerkendte TIME Magazine.

Den nordjyske robotvirksomhed er den eneste danske virksomhed på listen, hvor Turf Tank er nævnt i kategorien 'special mentions'.

- Vi har investeret massivt i vores teknologi og design og har skabt et ekstremt brugervenligt interface for de baneforvaltere, der hver dag benytter sig af vores robot. Vi er ligeledes gået over til en primært abonnementsbaseret forretning, hvilket har reduceret kundernes kapitalbinding i robotterne. Det er en kæmpe fordel - uanset om man er en lille lokal fodboldklub eller en af de store NFL - eller Premier League-klubber, siger Mikkel Jakobsen, CEO i Turf Tank.  

- Placeringen som en af TIME Magazines special mentions på listen over årets bedste opfindelser er en stor anerkendelse af det hårde arbejde, hele vores team har lagt i at nå hertil.

I selskab med fremtidens virksomheder

Turf Tank har udviklet verdens første selvkørende GPS-styrede opstregningsrobot til sportsbaner og har allerede sat 3000 robotter i arbejde alene på det amerikanske marked.

Robotterne styres med en tablet og har dermed konverteret en ellers gammeldags, manuel arbejdsrutine til en nem og moderne opgave, der er overstået på minutter snarere end timer.

På listen over de bedste opfindelser er der særligt fokus på voksende markeder - eksempelvis sundhedsteknologi, AI og grøn energi. I 20 år har TIME Magazine udfærdiget listen, som bladets journalister fra hele verden har været med til at stykke sammen.

- Vi bliver formentlig aldrig helt færdige med at raffinere vores teknologi, men ikke desto mindre er vi meget stolte over at være placeret i selskab med så mange fremsynede virksomheder i et år, hvor udviklingen af eksempelvis kunstig intelligens for alvor er blevet toneangivende blandt virksomhederne på listen, mener Mikkel Jacobsen.

Andre opfindelser på listen er eksempelvis et toiletsæde, der kan scanne og analysere ens afføring og dermed ens sundhedstilstand, en robot, der kan arbejde som et menneske på et lager, en app til at beregne skattefradrag og et slags termometer til hjemmebrug, der kan måle både temperatur, lytte på lunger, scanne hjertet og iltniveau i blodet.


Flere nordjyske sundhedsansatte får en mærkbar lønstigning

Foto: Mick Knive Anderson (Arkivfoto)

Akut

Det er ikke alle, der får del i pengene, men det har været vigtigt for regionen, at dem der får en lønforhøjelse rent faktisk kan mærke den.

Der bliver lidt ekstra penge at købe julegaver for i december, når en lang række ansatte i sundhedssektoren i Region Nordjylland skal på juleshopping.

De har nemlig netop fået en lønstigning på 10.000 kroner årligt. Det er en del af den såkaldte trepartsaftale, og lønstigningen kommer de til at mærke allerede fra december.

Håbet er, at lønstigningen skal få Region Nordjylland til at stå stærkere i forhold til at trække nye medarbejdere til og holde på dem, man har.

- Region Nordjylland sætter stor pris på den solide indsats, som alle ansatte yder for nordjydernes sundhedsvæsen. Vi er heller ikke i tvivl om, at der reelt er endnu flere medarbejdere, der har fortjent et løft. Men vi er også enige med de faglige organisationer om, at trepartens penge skal udmøntes med tillæg, der er så store, at modtagerne faktisk kan mærke dem, siger Mariane Therkelsen, direktør for Mennesker og Organisation i Region Nordjylland.

Det er blevet besluttet, at pengene går til udvalgte medarbejdere på udvalgte kirurgiske og medicinske afdelinger, medarbejdere i neurorehabiliteringen og medarbejdere på udvalgte sengeafsnit ved Psykiatrien. Derudover gælder det også medarbejdere som fysioterapeuter, ergoterapeuter, portører og rengøring, der arbejder fast på udvalgte afsnit.

Bag beslutningen står ledelsen i regionen samt Dansk Sygeplejeråd, FOA, Danske Bioanalytikere, Ergoterapeutforeningen, Danske Fysioterapeuter, Yngre Læger, Foreningen af Speciallæger og Dansk Psykologforening.

Lønforhøjelsen er enten som et funktionstillæg eller som et engangstillæg. Det kræver tre års anciennitet at få et funktionstillæg.