Den evigt trofaste hjælperytter Sepp Kuss bør vinde Vuelta a España, mener nordjyske Jonas Vingegaard. Foto: Manuel Bruque/EPA/Ritzau Scanpix Foto:
Bemærk: Artiklen er mere end 30 dage gammel

Er Jumbo-taktik matchfixing? Særligt én faktor er afgørende, mener ekspert

Der er bred enighed blandt ryttere, eksperter og fagfolk.

Hvem skal vinde Vuelta a España? Det indlysende svar må være Sepp Kuss. Ja, nu.

For bare få dage siden var situationen dog en anden, da holdkammeraterne – og de to oprindelige kaptajner – Primoz Roglic og Jonas Vingegaard satte Kuss på Alto de L' Angliru og hentede tid i klassementet.

Således havde manden i den røde førertrøje blot otte sekunder ned til den danske Tour de France-vinder, der dagen inden havde taget mere end ét minut på Kuss.

Hvis cykelløb var alle mod alle, ligner det matchfixing. Men det er cykelløb ikke

Ask Vest Christiansen, lektor hos Aarhus Universitet

De to dages Jumbo-kørsel delte vandene; Hvorfor kørte Vingegaard? Kunne han og Roglic ikke unde Kuss at få sejren? Hvorfor angribe en holdkammerat? Det er et cykelløb, så den stærkeste skal da vinde? Kuss gik ind som hjælperytter, så det er han vel stadig?

Inden torsdagens 18. etape fortalte Vingegaard, at han var i tvivl om, hvorvidt han skulle være kørt med Roglic på L' Angliru. Men her var meldingen klar.

- Når jeg ligesom har sagt, at jeg håber på, at Sepp vinder, kan man også godt udlede, hvad min taktik bliver i dag (torsdag, red.).

- Det vil være grådigt af mig at gå efter sejren. Jeg kan ikke se, hvorfor jeg skal gå efter sejren, når han har gjort så meget for mig, sagde han til TV 2 Sport.

Hvad er matchfixing?

  • Matchfixing er en forsætlig handling eller manglende handling, som sigter mod en uretmæssig påvirkning af resultatet eller forløbet af en sportsbegivenhed med det formål at opnå en uberettiget fordel for sig selv eller andre. Eksempelvis:

  • Aftaler om udfaldet af en sportsbegivenhed forud for begivenheden. For eksempel at det ene hold taber med vilje, eller der spilles uafgjort.

  • Atleters bevidste underpræstation, nederlag eller lignende.

  • Dommere og officials bevidste fejlanvendelse af konkurrencereglerne.

  • Bestikkelse, trusler mod eller deltagelse i andre former for tvangsadfærd over for en person for at ændre, sikre eller påvirke et bestemt resultat af en sportskonkurrence eller specifikke handlinger i løbet af en sådan konkurrence.

  • Støtte stabens bevidste indflydelse på atleter med det formål at få atleterne til at underpræstere.

Kilder: Spillemyndigheden og Det Europæiske Råd

På 18. etape stod det klart, at der var hold i ordene. Mens Vingegaard trak op ad finalestigningen, sad Roglic lige bag ham med Kuss på hjul. På de sidste meter tog Kuss endda lidt sekunder på Vingegaard, der sakkede bagud.

Er det matchfixing?

Nej, lyder det klare svar på ovenstående spørgsmål fra Ask Vest Christiansen, der er lektor ved institut for folkesundhed på Aarhus Universitet.

- Det er vigtigt at fastlægge præmissen. Hvis cykelløb var alle mod alle, ligner det matchfixing. Men det er cykelløb ikke. Det er en holdsport. Og et hold må prioritere deres rytterne, som de vil, og på den måde de vil.

- Så kan man undre sig over, at de to/tre dage i træk kører – og melder ud, at de kører – alle mod alle og ser, hvem den stærkeste er, og så vender de taktikken rundt og siger: "Hey, nu kører vi for Kuss og sørger for, at han kommer op og vinder, og Jonas falder tilbage, så det er 17 og ikke kun 8 sekunder".

Ask Vest Christiansen pointerer, at cykelsporten er helt unik, for det er en holdsport med individuelle vindere. Det giver en interessant dynamik – men også potentielle konflikter.

Matchfixing ser Chris Kronow Rasmussen dog heller ikke meget af.

Han har undervist i fire år på New Haven University om matchfixing og arbejdet otte år hos Danske Spil.

- Man kan diskutere, om det er sportsrelateret (matchfixing, red.). Men det vil jeg ikke sige, at det er. Det vil jeg sige ud fra, at man som hold har ændret sit fokus til, at en anden skal vinde end den, man havde planlagt. Og så ændrer man derved sin strategi undervejs.

- Jumbo-Visma sagde fra start, at de ville sige Vingegaard eller Roglic. Så har du et løb, der er tre uger langt, og så finder man ud af undervejs, at en anden skal vinde. Det er noget, ledelsen må tage. Så er strategien ændret, og det betyder nu, at Sepp Kuss skal vinde. Det må de to andre så indordne sig under som på enhver anden arbejdsplads.

Sepp Kuss er to etaper fra en sensationel Vuelta-sejr. Foto: Manuel Bruque/EPA/Ritzau Scanpix

Ekspert slår vigtig ting fast

Det bliver svært at bevise, om enten Primoz Roglic eller Jonas Vingegaard bevidst har underpræsteret undervejs – der ganske vist kan kategoriseres som matchfixing. Men det betyder ikke det store, når det er i holdets og Sepp Kuss' tjeneste, pointerer Chris Kronow Rasmussen.

- Her ser jeg det helt klart som en ændring i strategien, fordi Sepp Kuss har vist sig at være godt kørende. De arbejder ud fra holdets interesser i, at Sepp Kuss skal vinde. Det er en medarbejder på samme hold. De lader ikke en anden vinde. Det er stadig inden for holdet.

- Her får du en intern tjeneste. Det er noget andet at lade én fra et andet hold vinde. Er det så matchfixing, at én fra et andet hold kører og hjælper en anden? Det er der jo ingen, der råber og skriger om.

Hvad siger rytterne om sagen?

Casper Pedersen:

- Det er en holdsport, så de (Jumbo-Visma, red.) har en samlet taktik. Så kan man også sige, at det er matchfixing, når Mørkøv kører leadout for en god sprinter, og sprinteren så vinder, selvom Michael godt selv kunne have vundet. Når man er holdkammerater, må man gerne køre for, at ens holdkammerat vinder. Så er det op til konkurrenterne at slå dem. Så der er intet fixet i det.

Jonas Vingegaard:

- Jeg vil egentlig bare spørge, om de synes, at jeg skal stikke min holdkammerat i ryggen? For det synes jeg ikke, at jeg skal.

Professionel cykelrytter og ekspert på TV 2 Sport Emil Vinjebo har en pointe at knytte til.

- Det er en kombination af, at det er en holdsport, men det er også en individuel sport. Det er det, der gør, at nogle måske godt kan misforstå det lidt.

- Man kører som et hold. Jumbo-Visma kører for at vinde Vueltaen, og så er det ofte sådan, at hvis du er blandt de bedste, vil du se de stærkeste være langt fremme i klassementet. Her har de været så suveræne, at de har tre, der kan kæmpe om sejren, hvilket er helt usædvanligt.

Et andet punkt er mere interessant

Selv peger Ask Vest Christiansen pilen i en anden retning, hvis der skal snakkes om matchfixing i cykelsporten.

- Et andet sted, hvor matchfixing træder tydeligere frem, men som man ikke taler særligt meget om, det er, at når der er udbrydere ude fra forskellige hold, så gør de det, man ikke finder i andet holdsport; de begynder at samarbejde med modstanderne. Man indgår en eksplicit kontrakt om at hjælpe hinanden, for ellers bliver udbruddet hentet.

- Hvis udbruddet holder hjem, opløses gruppen inden afslutningen, måske, og alle kører mod alle, og ellers laver man aftaler om, at den ene får førertrøjen, mens den anden får etapesejren eller præmiepengene. Og det er i virkeligheden tættere på noget, der ligner matchfixing.

Roglic har givet udtryk for, at han ikke er enig i holdets taktik. Foto: Manuel Bruque / Ritzau Scanpix

Her fremhæver Vest Christiansen en særlig paragraf fra UCI, 1.2.081, der defineres ved følgende:

"Rytterne skal sportsligt forsvare deres egne chancer. Enhver samordning eller adfærd, der kan forfalske eller gå imod konkurrencens interesser, skal være forbudt."

- Og det er nok det spørgsmål, paragraffen adresserer – at man ikke må hjælpe folk fra et andet hold til en sejr eller tage imod sejre. Men internt på holdet kan jeg simpelthen ikke se, at der er et problem i, hvordan de disponerer deres roller.

Svært at bevise

For Morten Bennekou, elitechef i Danmarks Cykle Union, er reglen svær at benytte i praksis.

- Den er svær at håndhæve. Hvordan påviser man, at folk ikke gør deres bedste?

Ja, for hvor meget gav Remco Evenepoel sig, da han tabte 27 minutter på 13. etape? Og hvor meget gav Jonas Vingegaard sig på L' Angliru?

- Der foregår nogle ting, som er ganske naturligt for konkurrencens natur. Det giver ikke mening ret mange steder (andre sportsgrene, red.) at tabe tid med vilje, siger Bennekou.

- Jeg kan også godt forstå, at det står i reglerne, og det er bare svært at håndhæve. Og det vil give meget polemik, hvis de uddeler straffe for det. Man kan simpelthen ikke påvise, at folk ikke har kørt til.

Dét siger de danske ryttere om UCI-reglen

Er du klar over, at der står i UCI's regler, at hver rytter skal gøre sit bedste?

Andreas Kron:

- Det vidste jeg godt, men det kan de (rytterne, red.) også sige, at de gør. Sådan er UCI-reglerne. Det er jo tit, at det bliver hele holdet, det går efter. Vi gør vores bedste. I dag (fredag, red.) gør jeg mit bedste for holdet. Jonas gør jo også sit bedste for Sepp Kuss.

Jonas Vingegaard:

- Så skal 90 procent af feltet jo sanktioneres. Dylan van Baarle sidder også og fører for os de første 100 kilometer. Det er jo ikke at gøre sit bedste for at gå efter sejren.

Julius Johansen:

- Ja, det er jeg egentlig klar over. Og det er oppe til diskussion.

- Så kan du også sige, at dem, der ikke angreb tidligt i går (torsdag, red.), heller ikke levede op til det.

Casper Pedersen:

- At gøre sit bedste er jo lidt oppe til diskussion. Man gør jo tit sit bedste i holdets øjemed. Hvis jeg gjorde mit bedste hver dag, tror jeg også, at jeg skulle lede længe efter en kontrakt. Mit job her er ikke at gøre mit bedste, men gøre mit det bedste for holdet.

TV 2 Sports cykelekspert Rolf Sørensen peger på, at reglen bør stå skarpere. Med henblik på anklager om matchfixing er den tidligere cykelrytter ikke i tvivl om, hvordan han skal udtrykke sig.

- Jeg kan ikke forstå det. Sepp Kuss har kørt sig til det her. At han så er kommet i situationen ... Så er det også aftalt spil, at de lod ham køre hjem med tre minutter (6. etape, red.).

Selv har Jonas Vingegaard en besked til dem, der gisner om matchfixing hos Jumbo-Visma.

Vingegaard har ikke lagt skjul på, at han under Sepp Kuss den samlede sejr. Foto: Manuel Bruque/EPA/Ritzau Scanpix

- Jeg vil egentlig bare spørge, om de synes, at jeg skal stikke min holdkammerat i ryggen? For det synes jeg ikke, at jeg skal, sagde Vingegaard inden 19. etape fredag.

Således står Sepp Kuss og kan dufte sin første Grand Tour-sejr. Lørdag skal rytterne tilbagelægge 4000 højdemeter. Herfra venter afslutningen i Madrid søndag.

Se Vueltaen på TV 2 Play – få overblikket i sendeplanen her.


Foto: Jesper Bo Winther / TV2 Nord

Hans Jørgen har mistet afgrøder for en kvart million: Nu langer han ud efter kommunen

Hans Jørgen Grynnerup mener, at Aalborg Kommune glemmer landmændene i deres klimasikring.

- Det er deprimerende, man har lavet et stykke arbejde, som bare er fuldstændig tabt.

Sådan lyder det fra landmand Hans Jørgen Grynnerup, der har 26 hektar med vårhvede ned til Lindenborg Å. Siden midten af juli har de 22 hektar nemlig stået under vand.

Åen er nemlig gået langt over sine bredder, så omkring 50 hektar står under vand bare i Vaarst-området.

Derfor har han mistet afgrøder for omkring en kvart million kroner.

Kommunen klimasikrer jo rask væk i byerne, men hvad vil de på landet ved årene? Der må de også ud og gøre noget,

Hans Jørgen Grynnerup

Kommunen får skylden

Hans Jørgen Grynnerup og de andre ramte landmænd giver Aalborg Kommune skylden. De mener nemlig, at grødeskæringen er alt for dårlig. Så den 50 kilometer lange å leder ikke vandet ordentlig væk, og så kommer oversvømmelserne.

- Man har kun skåret i hal brede af åen, og så leder den meget mindre vand, påpeger Hans Jørgen Grynnerup.

For at spare valgte det tidligere Energi- og Miljøudvalg i Aalborg Kommune for tre år siden at spare på grødeskæringen. En beslutning den nuværende rådmand på området gerne vil have lavet om.

- Nu er der jo nogle budgetforhandlinger, der er i gang, og den faktisk marginale besparelse, jeg tror, det var noget med 125.000-130.000, man kunne finde der, den vil vi selvfølgelig prøve at rulle tilbage igen, for man kan jo se, at der virkelig er en nødvendighed i at kunne lave de her ekstra skæringer. Den konsekvens, som vi ser nu, den overstiger jo langt den der lille besparelse, som man prøvede at finde tidligere, konstaterer Rådmand for By og Land i Aalborg Kommune, Jan Nymark Thaysen (V).

Se hele indslaget herunder:

Klimasikrer flere steder

Kommunerne har fokus på at klimasikre, og flere steder er man i gang med at sikre sig mod de stigende mængder vand.

Landmændene bliver dog glemt, hvis man spørger Landbo Nord, Agri Nord og Hans Jørgen Grynnerup.

- Kommunen klimasikrer jo rask væk i byerne, men hvad vil de på landet ved årene? Der må de også ud og gøre noget, konstaterer Hans Jørgen Grynnerup.

For at løse problemet så åen kan komme af med vandet, kan kommunen af hensyn til biodiversiteten dog ikke bare grødeskære, som det passer dem.

Lystfiskerne er også frustreret

Det er heller ikke kun landmændene, der er frustreret. Det samme er lystfiskerne.

- Regn miljømæssigt er det en katastrofe alt det vand, vi kan se, der står oppe på markerne, for det er totalt iltfattigt, og det løber lige så stille ud i åen igen, forklarer Jens Nielsen, der er formand for Refsnæs Lystfiskerselskab.

- Vi har indtil videre lavet 17 store projekter med gydepladser, og det frygter vi jo, at det går tabt. Det er en af Europas bedste havørredede år, og den må man sgu ikke ødelægge, påpeger han.


Foto: Mie Skjødt Nielsen / TV2 Nord

Egen usikkerhed blev drivkraft - nu tjener Cate millioner

På 15 år er MyExtensions vokset fra hobbyprojekt til en millionforretning.

For Cate Klyvø har hår fyldt meget de sidste 15 år. Det var nemlig hendes egen udfordring med tyndt hår, der i 2009 blev drivkraften bag hendes virksomhed, MyExtensions.

- Jeg opdagede, at der tilbage i 2009 var ét produkt, der kunne hjælpe. Jeg tænkte, at det kunne jeg gøre lidt bedre, end det var dengang, fortæller hun.

Som kun 23-årig kastede hun sig ud i iværksættereventyret. En rejse, der har forvandlet et hobbyprojekt til en succesfuld forretning med både webshop og frisørsalon i Aalborg. Til trods for at der ikke var en fast ambition om at ende et helt særligt sted.

- Men det er klart, at hvis man dedikerer sig og hele tiden forsøger at tænke ud af boksen, så går det forhåbentligt også fremad, konstaterer Cate Klyvø.

Du kan se hele indslaget her:

Én kvindelig iværksætter, man bør kende

Iværksætterens regnskab for 2023 viser, at der er vind i sejlene hos MyExtensions. Egenkapitalen er på over 14 millioner kroner, og virksomheden leverede sidste år et overskud på godt 2,2 millioner kroner efter skat.

Succesen er da heller ikke gået ubemærket hen. Hun er en af de nordjyder, der er på listen over 25 kvindelige iværksættere, man bør kende. Listen er udarbejdet af Dansk Erhverv.

For de mener, at der ligger et kæmpe uforløst potentiale i at få flere kvinder til at springe ud som iværksættere

Derfor har de for fjerde år i træk kåret 25 kvindelige iværksættere, du bør kende. Det er kvinder, der har formået at skalere deres vækstvirksomheder – og som ifølge Dansk Erhverv kan være med til at inspirere den næste generation af danske startups.

Cate Klyvø selv er stolt af sin placering på listen og glæder sig over, at den bliver lavet.

- Det er relevant at sætte fokus på de kvindelige iværksættere, så vi kan få lidt flere rollemodeller ind og få flere kvindelige iværksættere, lyder det fra stifteren.

Vil gøre en forskel

Innovation, kvalitet og det ikke være bange for at lave fejl er nogle af de egenskaber, som Cate Klyvø mener, der har været nøglen til succesen i hendes virksomhed. Og den er langt fra færdig med at vokse.

For inden længe flytter kontoret, så de får mere plads. Medarbejderstaben, der lige nu tæller 20, forøges også, inden året er omme. Og det er ikke det eneste, der skal ske.

- Vi vil rigtig gerne ud i flere europæiske markeder online. På sigt vil vi også gerne udvide vores fysiske forretning og gøre extenstions mere mainstream, fortæller hun.

For det produkt, hun har levet af at sælge i 15 år, er stadig underlagt fordomme. Cate Klyvø håber dog på at kunne hjælpe kvinder, der har de samme udfordringer, som hun selv havde.

- Det kan både være en BH, mascara eller et hår, der skal til for, at man lige føler: Nu har jeg det faktisk rigtig godt, og der vil vi rigtig gerne gøre en forskel, siger hun.

Foruden Cate Klyvø er nordjyske Else Mikkelsen også på listen over de 25 kvindelige iværksættere, man ifølge Dansk Erhverv bør kende.

61-årige Else Mikkelsen stiftede for syv år siden virksomheden MIN AFSKED, da hun åbnede sin første bedemandsbutik. Siden er otte butikker kommet til.


De første patienter er landet i omstridt supersygehus

Torsdag holdt Region Nordjylland den officielle indvielse af Steno Diabetes Center Nordjyllands nye hus i Hospitalsbyen – Diabeteshuset.

Her var europaminister Marie Bjerre (V), regionsrådsformand Mads Duedahl (V) og de tre diabetespatienter Emil, Dorte og Dennis med til at klippe det røde bånd og erklære Diabeteshuset åbent.

- Dagen i dag tillader jeg mig at være rigtig glad på vegne af de nordjyske diabetikere, fordi det her kommer til at være et enormt løft at det tilbud, vi kan give diabetikerne og deres pårørende, lyder det fra regionrådsformand Mads Duedahl.

Næsten 40.000 nordjyder har fået konstateret diabetes. H her har hovedparten type 2-diabetes, mens cirka 3.800 har type 1-diabetes. Det er primært patienter med type 1-diabetes, som kommer i Diabeteshuset, og de nye rammer gør deres samlede behandlings- og kontrolforløb meget nemmere ifølge regionen.

Med diabetes følger der nemlig en risiko for en række følgesygdomme, som for eksempel fodsår, hjerte-kar-, nerve- og øjensygdomme, som kræver, at patienten går til regelmæssig kontrol.

Supersygehuset har gennem årene været udfordret af vandskade, vand i murerne og meget mere, derfor var det et stort skidt, der torsdag blev taget ifølge regionrådsformanden.

- Man kan aldrig være 100 procent sikker på, at der ikke kommer flere bump på vejen, efter det vi har oplevet, men jeg har god ro i maven, og vi har nu lavet en plan, der siger, vi åbner fuldt i maj 2026, og den holder jeg ved, pointerer han.

Diabeteshuset er det første sted i Hospitalsbyen, som er åbnet for patienter.


Foto:

Hjemløse Maria har oplevet konflikter, men ønsker bare at have det godt i byen

Til torsdagens borgermøde var over 100 mennesker mødt op.

Maria Jørgensen kommer flere dage i ugen på John F. Kennedys plads. Torsdag, da TV2 Nord møder hende, er der roligt, men hun har set, at det kan eskalere.

- Nogle gange kan folk diskutere, så der bliver ballade, men vi håber bare, at vi kan have det rigtig godt her, for det plejer at være hyggeligt lige som i dag med godt vejr, forklarer hun.

Hun tilhører den gruppe, som Aalborg Kommune har modtaget flere henvendelser på fra beboere i Aalborg. De føler sig generet af hjemløse og udsatte borgere, derfor har Aalborg Kommune sammen med Midtbyens Samråd inviteret til borgermøde i dag torsdag.

- Altså vi har generelt oplevet en stigning i borgere, som har oplevet sig generet eller været utrygge, forklarer Tina Maria Larsen, der er Centerchef for Sociale Indsatser i Aalborg Kommune.

- Langt de fleste i udsatte miljøet er jo stille og roligt, så det er jo rigtig ærgerligt. Både for den store gruppe, som lever i udsathed, og for selvfølgelig for naboer og andre, der opholder sig, når én målgruppe kommer til at fylde rigtig meget, tilføjer hun.

Ombygning har ledt til flere konflikter

Linda Møller Tobaben genkender, at der sker kontroverser ude foran hendes bar Mallorca Bar. Specielt efter ombygningen af John F. Kennedys plads.

- Jeg synes, at vi har oplevet flere konflikter. Det er selvfølgelig svært at bedømme for os, fordi bare af den grund, at de kom tættere på, så hører vi det jo bedre og ser det bedre. Det er tit, der bliver tilkaldt politi fire gange dagligt, fortæller indehaver af Mallorca bar, Linda Møller Tobaben.

- Vi synes jo, at alle skal have lov at være her. Der kan gudskelov også nogle dage, hvor folk bare blander sig fra alle mulige forskellige baggrunde, børn, voksne, ældre og udsatte, og de hygger sig. Men nogle dage, så er det så voldsomt, at der ikke er nogen, der har lyst til at sidde her, konstaterer hun.

Se hele indslaget herunder:

Mange borgere mødte op

Godt 100 mennesker var mødt op til borgermødet torsdag blandt andet Bo Attrup, der kom med et forslag til Aalborg Kommune.

- Jamen, det var mere for at gøre tingene konkrete. Så i pausen, der fandt jeg ud af ordensbekendtgørelsen, den stadig gælder, så måske kan man hjælpe nogle af de socialt udsatte af den vej.

- Og så findes der fine lokaler i nærheden på Hjulmagervej, så kan man måske overveje at kigge på dem for at finde nogle alternative samlende løsninger omkring håndtering af de socialt udsatte, så de får en ordentlig service og et ordentligt liv, konstaterer Bo Attrup.

Se hele liven fra borgermødet herunder:


Unge kræfter skal til i et erhverv, hvor der mangler 2500 chauffører.

Manglen på lastvognschauffører er til at mærke.

Det mener driftsleder ved Transportens Udviklingsfond Heiko Bjørn i hvert fald, og derfor forsøger han og kollegaerne lige nu at udbrede fagområdet til de unge mennesker.

- Vi kommer ud på skolerne, og på forhånd ved de umiddelbart ikke noget, men de får måske og forhåbentlig interesse for faget. Og så får de lov til at prøve vores lastbilsimulator, siger Heiko Bjørn.

Foto: Per Frank Paulsen / TV2 Nord
Foto: Per Frank Paulsen / TV2 Nord
Foto: Per Frank Paulsen / TV2 Nord
Foto: Per Frank Paulsen / TV2 Nord
Foto: Per Frank Paulsen / TV2 Nord
Foto: Per Frank Paulsen / TV2 Nord
Foto: Per Frank Paulsen / TV2 Nord

Torsdag er de på besøg hos tre 9. klasser på Sindal Skole, og her har de unge mennesker fra folkeskolens sidste trin altså mulighed for at smage på det at køre en lastbil.

- Det går i an sin enkelthed ud på at skaffe mere arbejdskraft og få flere unge til at ville uddanne sig til lastvognschauffør, fortæller han om den offensiv Transportens Udviklingsfond er på hos skolerne.

Hør fra Heiko Bjørn herunder:

Spændende, men interessen er andre steder

Men hvordan tager de unge så imod det alternative midlertidige fag på skoleskemaet.

- Det ser spændende ud, men det er ikke rigtig noget, jeg interesserer mig supermeget for, men derfor ser det stadigvæk rigtig spændende ud, lyder det fra 9. klasseeleven på Sindal Skole Andreas Møller Eriksen, der dog alligevel ønsker et fremtidigt job, der er i nogenlunde samme boldgade - nemlig som personvognsmekaniker.

Liva Hansen ligeledes fra 9. klasse på Sindal Skole interesserer sig heller ikke på forhånd for lastvognsbranchen.

- Men det er stadig sjovt, og jeg glæder mig til, at jeg skal prøve den der (lastbilsimulatoren, red.), lyder det fra den unge kvinde, der drømmer om at være læge i fremtiden.

Interessen er der måske ikke endnu, men ikke desto mindre har Heiko Bjørn og Transportens Udviklingsfond vist sig frem for skoleeleverne, og de har faktisk fordoblet antallet af lærlinge, siden de får otte år siden tog roadshowlastbilen med på tur.