- Man bliver skuffet. Man har det jo ikke godt, når man søger den. Det er jo derfor, man søger om seniorpension.

Det sagde 62-årige Ove Jensen fra Dokkedal tilbage i september til TV2 Nord om det afslag, han havde fået på seniorpensionen.

Han har i mange år arbejdet som chauffør, men en nedslidt ryg, lunge- og åndedrætsbesvær og social angst gør, at han ifølge sin egen læge ikke længere kan arbejde som chauffør.

På trods af dette kunne han ikke få seniorpensionen, men den beslutning blev der klaget over med hjælp fra 3F, og Ankestyrelsen bad seniorpensionsenheden om at genvurdere sagen.

Klagen gik på, at 3F mente, at afgørelsen skulle omstødes, da det ikke ansås som realistisk, at Ove kunne arbejde over 15 timer som chauffør. Derfor skulle helbredet også undersøges af Klinisk Funktion, som giver medhold i, at Ove Jensen skulle have tilkendt seniorpension.

Og det har han nu fået, da seniorpensionsenheden har lagt vægt på vurderingen fra Klinisk Funktion.

- Det er en lettelse, og det giver noget ro. Jeg skal ikke spekulere så meget mere på det, og det har jo taget rigtig lang tid, fortæller Ove Jensen til TV2 Nord.

Vil nyde livet og børnebørnene

Derfor kan han få seniorpension, og den er han berettiget til fra 1. december 2023. I mellemtiden har han været på sygedagpenge og i jobafklaringsforløb, men her er der penge, som skal betales tilbage, fortæller Ove Jensen.

- Men afgørelsen betyder, at jeg kan lægge det bag mig, og der begynder at være råd til nogle andre ting i livet. Eksempelvis kan jeg begynde at komme lidt i et motionscenter. Men jeg har stadig et møde med 3F for at få de sidste udestående overstået. Jeg ville dog ikke kunnet have klaret det uden 3F's hjælp, siger han.

Han mener dog stadig, at det er et rigtig træls forløb at være rullet ind i.

- Det er ikke rart, at de ikke tror på, at man ikke kan arbejde. Det er meget ærgerligt, især når egen læge fortæller, at jeg ikke kan, siger han.

Tilbage i september mente fagforbundene 3F, FOA og HK, at det var blevet sværere at få tilkendt seniorpension. Det skrev TV2, som også kunne fortælle, at flere sager end tidligere fik medhold hos Ankestyrelsen i, at afvisningerne ikke har været helt efter bogen.

Selvom man på seniorpension må arbejde op til 15 timer om ugen, er det ikke noget, Ove Jensen skal.

- Det kan jeg ikke holde ud. Hvis jeg skulle ud som chauffør, skulle jeg have lommerne fyldt med smertestillende piller. Nu vil jeg i stedet nyde livet og børnebørnene, mens jeg kan. Det havde jeg ikke så meget tid til med mine egne børn, da jeg selv arbejdede, siger han.

En major ved Aalborg Kaserner skal fredag morgen møde for Retten i Aalborg.

Her er han tiltalt for at have klappet en underordnet hårdt i bagdelen i forbindelse med en julefrokost for Trænregimentet på Aalborg Kaserner i 2022.

Episoden fandt sted omkring klokken 20 ved julefrokosten, som blev afholdt 9. december i kasernes gymnastiksal.

Går efter bødestraf

I anklageskriftet mod majoren lægges der vægt på, at handlingen var forsætlig, og at den forurettede var af lavere rang.

Manden er tiltalt for at overtræde den militære straffelovs paragraf 18. En overtrædelse, der kan straffes med bøde eller op til seks måneders fængsel.

Det fremgår ikke af anklageskriftet, hvorledes majoren forholder sig til tiltalen mod ham forud for retsmødets begyndelse, men det fremgår, at den militære anklager går efter at få ham idømt en bødestraf.

Fredag morgen begynder en retssag mod en 24-årig mand, der er tiltalt for en række indbrudstyverier af særligt grov beskaffenhed og hæleri.

Det ene fandt sted i en villa i Aalborg 8. november 2022.

Her er den 24-årige blandt andet tiltalt for at have stjålet en Hans J. Wegner skammel, en Corona stol med tilhørende skammel, et Louis Vuitton bælte, et Gucci bælte, et par sko af mærket Christian Louboutin, en Louis Vuitton weekendtaske, en Louis Vuitton rejsekuffert, en Louis Vuitton rygsæk, en Ipad og smykker.

Alt sammen til en værdi af 176.000 kroner.

Øje for dansk design

Ved andre indbrud er den 24-årige tiltalt for at have stjålet flere møbler af danske designere som Børge Mogensen, Carl Hansen & Søn og Hans J. Wegener til en værdi af flere hundredetusinde kroner.

En del af møblerne blev fundet på den 24-åriges adresse i Randers.

De fundne møbler blev konfiskeret, og de resterende er der nedlagt påstand om erstatning for.

Det vides ikke forud for sagens begyndelse, hvordan den 24-årige forholder sig til tiltalen.

Fredagen byder på lidt af det hele i Nordjylland.

Dagen begynder nemlig med let frost, is på bilerne og glatte veje. Dog vil der i løbet af morgen komme pænt solskinsvejr i det nordjyske.

Men allerede sidst på formiddagen begynder det at lukke til med skyer sydfra, mens vinden frisker op fra øst. Temperaturen vil nået op på mellem to og tre grader. Dog vil det føles koldere, fordi vinden tiltager.

I eftermiddagstimerne vil det lukke helt til, og ud på den seneste del af dagen og aftentimerne, kommer der også snebyger.

- Det er godt nok lidt våd sne, fordi temperaturen stadig er omkring eller lige over frysepunktet, lyder det fra Lone Seir fra TV2 Vejret.

Se hele vejrudsigten her:

Er du nysgerrig på, hvordan vejret bliver i din kommune, så kan du også spørge Solvej Vindblæs her:

- Vi står til at miste flere hundredetusinde kroner. Jeg ved simpelthen ikke, hvor jeg skal finde de penge!

I 27 år har Lasse Høgh Jensen drevet Thorup Maskinhandel, der har transporteret tunge maskiner som traktorer rundt i landet. Men en ny vejafgift, der skal fremme den grønne omstilling, truer med at give store økonomiske konsekvenser.

Thorup Maskinhandel har to egne lastbiler og benytter sig også af eksterne vognmænd til at transportere maskiner rundt i hele Danmark.

Her kan den ekstra regning på op mod en halv million kroner om året blive afgørende for virksomhedens overlevelse. Uden mulighed for at sende omkostningerne videre til kunderne eller at finde reelle grønne alternativer.

En regning, der ikke kan sendes videre

Med en samlet årlig kørselsmængde på omkring 200.000-250.000 kilometer bliver vejafgiften en stor post, der ifølge Lasse Høgh Jensen rammer små virksomheder som hans langt hårdere end de store speditørfirmaer.

- For de store firmaer betyder det måske mindre, fordi de har større volumen og bedre mulighed for at fordele omkostningerne. Men vi kan ikke bare sende regningen videre til kunderne – og brændstofpriserne er jo også steget, forklarer han.

Ingen grønne alternativer

Regeringen har indført vejafgiften som en del af den grønne omstilling, men ifølge Lasse Høgh Jensen er der endnu ikke reelle alternativer for virksomheder som hans.

- Vi har undersøgt mulighederne for at skifte til ellastbiler, men de kan ikke bruges til vores behov. Hvis vi skulle skifte, skulle vi have flere lastbiler, og det vil kun øge omkostningerne endnu mere, siger han.

Lasse Høgh Jensen efterlyser en mere realistisk tilgang til omstillingen.

- Det er ikke, fordi vi ikke vil bidrage til den grønne omstilling – selvfølgelig vil vi det. Men det skal ske på den rigtige måde. De kunne have lavet en glidende overgang i stedet for at ramme os så hårdt fra starten, siger han.

Frygter for fremtiden

Lasse Høgh Jensen har 10 ansatte, og han frygter, at den økonomiske belastning kan få alvorlige konsekvenser for virksomheden.

For små vognmandsforretninger er der ikke mange muligheder for at tilpasse sig de nye afgifter uden at skære drastisk i budgettet.

- Det værste, der kan ske, er jo, at jeg bliver nødt til at lukke forretningen. Og jeg ved, at mange andre små vognmænd har det på samme måde. De tør bare ikke sige det højt, siger han.