Store ændringer på vej: Byer risikerer at miste togafgange
Niels Peter Nørøxe frygter, at Støvring mister deres landsdækkende togafgange fra DSB.
I Arden og Hobro ønsker man to togafgange i timen, men det vil betyde, at Støvring og Skørping helt mister deres stop på den landsdækkende togafgang.
Fire byers skæbne bliver snart afgjort.
Mandag skal regionsrådet nemlig beslutte, hvor mange regionaltog der skal køre hvor, når en ny køreplan træder i kraft fra januar 2026.
Lige nu er der lagt op til en løsning, hvor Arden og Hobro får to landsdækkende togafgange i timen i stedet for én. Men det vil betyde, at DSB's IC-tog af tekniske årsager ikke længere kan stoppe i Støvring og Skørping.
Derfor er politikerne i regionsrådet splittede.
- Der er ingen tvivl om, at på mandag vil der være nogle i den sal, der vil være utilfredse med den beslutning, vi træffer. Det kan vi ikke undgå, lyder det fra udvalgsformand Peder Key Kristiansen (S).
Rebild Kommune mister IC-stop
Det vil gå hårdt ud over de små stationsbyer Støvring og Skørping, hvis der ikke længere skal køre landsdækkende IC-tog fra DSB.
Sådan lyder det fra Støvring Borgerforening.
- Der vil nok flytte færre til byen. Mange flytter til byen, fordi vi har togbanen. Der er mange pendlere, der arbejder i Aarhus og Randers, siger Niels Peter Nørøxe, der er formand for Støvring Borgerforening.
Han påpeger desuden, at det vil være en klar forringelse for Støvrings virksomheder, der har medarbejdere sydfra, hvis IC-stoppene bliver sløjfet.
Se hele indslaget herunder:
Et mangeårigt ønske
I Arden og Hobro håber man imidlertid, at byerne får halvtimesdrift fra december 2025.
- Det vil stille Hobro og Arden lige med Himmerlands andre stationsbyer, når det gælder regionale afgange, siger Jens Riise Dalgaard, der er formand for Arden Fællesråd.
Ifølge ham vil flere borgere få glæde af halvtimesdrift fra Hobro og Arden.
- Selv de, der står på toget i Støvring og Skørping i dag, ville kunne komme hurtigere til Aarhus ved at skifte i Hobro til lyntoget. Det er meget, meget få negative konsekvenser ved at vælge den løsning, mener Jens Riise Dalgaard og tilføjer:
- Det har været et ønske at få de ekstra togafgange i mange år. Og Region Nordjyllands egne tal viser, at der er et meget stort potentiale for vækst i passagertal.
Hvis forslaget om, at Horbo og Arden får togdrift hver halve time bliver vedtaget, vil det dog betyde, at Region Nordjylland skal finde 4 millioner kroner til finansieringen.
Der er lagt op til, at det bliver et snævert flertal, der træffer afgørelsen, når regionsrådet mandag klokken 13 skal tage stilling til den fremtidige togdrift i Himmerland.