Arkivfoto.
Ventetiden til køreprøver har været ekstraordinær lang i mange år. Med 12 nye anbefalinger skal det være slut.
Elever på landets køreskoler venter alt for længe, inden de kommer op til en køreprøve.
Derfor har transportminister Thomas Danielsen (V) i dag sammen med landets kørelæreforeninger præsenteret 12 nye initiativer, så elever på køreskoler kan få en køreprøve i rimelig tid.
Ventetiden til køreprøver har ellers været opadgående i årevis, men nu forventes det, at den nye aftale vil løse problemet allerede indenfor seks måneder.
- Vi udbyder nu flere prøver, end vi historisk har gjort, og alligevel så oplever man mangel på prøver. Og det er jo et udtryk for, at vi spilder for mange ved, at elever dumper, enten fordi de ikke er dygtige nok, når de går op, eller fordi de er nervøse i prøvesituationen eller andet, siger transportministeren.
Initiativer til forbedring af kørekortområdet
1. Bedre prognoser for behovet for prøver. Køreprøvebookingsystemet ændres, så kørelærerne, når de opretter elever i bookingsystemet, fremover angiver det forventede tidspunkt for henholdsvis teori- og praktisk prøve. Det giver Færdselsstyrelsen bedre mulighed for at tilpasse udbuddet af prøver efter den faktiske efterspørgsel.
2. Harmonisering og tilpasning af praktiske køreprøver på landsplan med henblik på at ensarte tidsrammerne for prøveafviklingen og give mulighed for at afvikle flere prøver ugentligt.
3. Kørelæreren på forsædet under køreprøven. Afviklingen af køreprøven ændres, så kørelæreren fremover er tilstede under køreprøven og sidder på forsædet ved siden af kørekortansøgeren og giver anvisninger for kørslen på baggrund af en rute og en række øvelser, der er bestemt af den prøvesagkyndige. Den prøvesagkyndige sidder på bagsædet og står for bedømmelsen af eleven. Dette skal sikre en mere tryg prøvesituation for eleven og bedre vilkår for den prøvesagkyndiges vurdering af prøven.
4. Digitale teoriprøver. Der indføres fra primo 2024 en platform for digital afvikling af teoriprøverne, der samlet skal bidrage til at øge kvaliteten af teoriprøverne og modernisere området. De digitale teoriprøver udrulles gradvist i hele landet. Mindre prøvespild og tiltag mod snyd
5. Afmeldingsfristen for køreprøver ændres fra 2 til 5 dage. Det skal sikre mindst muligt prøvespild og dermed øge muligheden for, at afmeldte køreprøver kan nå at blive genbrugt af andre kørekortansøgere.
6. Der indføres en karensperiode på syv dage ved ikke bestået praktisk køreprøve. Det skal mindske prøvespild og sikre, at kørekortansøgere, der ikke har de fornødne færdigheder, ikke går op til køreprøve igen, før de har haft mulighed for at forbedre deres færdigheder.
7. Der indføres en karensperiode på 6 måneder ved snyd i forbindelse med køreprøver. De aktuelle sanktionsmuligheder med at bortvise den pågældende elev fra stedet vurderes ikke at have en tilstrækkelig afskrækkende effekt.
8. Køreprøven skal fremadrettet kunne afvikles på enten dansk eller engelsk hos Færdselsstyrelsens prøvesagkyndige. Dermed bortfalder den nuværende mulighed for at bruge tolk. Der vil dog være særlige foranstaltninger i forhold til at aflægge prøve på tysk i det dansk-tyske grænseområde, samt på færøsk og grønlandsk. Tiltaget skal hindre muligheden for at snyde i forbindelse med prøver på sprog, som den prøvesagkyndige ikke behersker.
9. Der nedsættes en arbejdsgruppe med repræsentanter fra branchen og relevante myndigheder som skal se på mulige modeller for etablering af et branchetilsyn. Moderniseret og grøn køreuddannelse
10. Køreuddannelsen moderniseres. Reglerne afbureaukratiseres, der indføres modulopbygning, øget mulighed for brug af digitale læringsværktøjer og øget fleksibilitet for den enkelte elev. Det nye regelgrundlag offentliggøres medio 2025.
11. Forsøgsordningen med kørekort til 17-årige forlænges. Kravene til personer, der fungerer som ledsagere, lempes, og sanktionsniveauet skærpes, hvis ledsagerkravet og færdselslovens regler ikke iagttages. Dette forudsætter en ændring af færdselsloven.
12. Der indføres fra 1. juli 2024 en forsøgsordning, der skal gøre det muligt at gennemføre en del af køreundervisningen samt aflægge køreprøve i en bil med automatgear, uden at kørekortet påføres kode 78, der begrænser førerretten til kun at gælde køretøjer med automatgear.
For som det er i dag, er der for mange penge og ressourcer, der går tabt, når elever dumper en teoriprøve på grund af nervøsitet, eller fordi de ikke er klar.
- Det der med, at der er lange ventetider i månedsvis, som vi har bokset med de sidste mange år, det er jo helt uholdbart, og derfor var det også vigtigt for mig, at vi fik lavet en gensidig aftale med de seks branchefunktioner for kørelærerne, som sikrer, at vi nu også får et bookingsystem, hvor de estimerer, hvornår de forventer at få behov for en prøve, siger Thomas Danielsen.
TV2 Nord har tidligere skrevet om køreelevernes store udfordringer med at få en køreprøve. I juni talte vi med kørelærer Jens Porsborg, der aldrig i sine 32 år som kørerlærer havde oplevet lignende.
Sagkyndig på bagsædet og karensperiode
Med ventetiden følger også udgifter til ekstra køretimer. Det koster typisk køreskoleeleverne 600 kroner per lektion to gange om ugen, indtil de kan komme til køreprøve.
- Hvis ikke man har sparet nok op, så kan man jo risikere, at man ikke kan få sit kørekort, og det er jo bare pisseirriterende, at man skal bruge 600 kroner af ens egne penge, som man kunne have været foruden, sagde Stine Thier-Andersen til TV2 Nord i maj.
Du kan se et indslag om ventetid på kørekort, som TV2 Nord lavede tidligere på året her:
For at hjælpe de nervøse køreprøveelever sender et af de 12 initiativer den motorsagkyndige om på bagsædet.
I stedet er det nu kørelæreren, der skal sidde i passagersædet, når der afholdes køreprøver.
- Derved opnår vi forhåbentlig en mere tryg køreprøveafvikling for eleven, som forhåbentlig ikke er så nervøs, og det kommer til at afspejle en mere traditionel eksamenssituation. Og endelig er det et plus, at der bliver en fælles forståelse for prøvenes udfald mellem kørelærer og sagkyndige, siger transportministeren.
Og fremover vil det ikke være muligt at få to køreprøver i rap. Der indføres nemlig en karensperiode på syv dage. Det vil sige, at der går syv dage, inden du kan stille op til en køreprøve igen, hvis du dumper.
- Fordi hvis du dumper en køreprøve, så er det udtrykt for, at du ikke er dygtig nok, og så skal du altså bruge tiden på at øve dig og ikke bare bestille en ny køreprøve eller en tredje eller en fjerde, som vi desværre også oplever. Så generelt stop for spild af køreprøver og så få en mere struktureret planlægning ind i de her bookingsystemer, siger Thomas Danielsen.
Se interview med transportministeren her:
