Tænketank melder ministre til politiet
Foto: Mads Claus Rasmussen & Thomas Traasdahl (Ritzau Scanpix)
Tænketanken GeoHav har anmeldt Transportministeriet - samt både nuværende minister Thomas Danielsen (V) og tidligere minister Benny Engelbrecht (S) - til politiet.
Tænketanken skriver i anmeldelsen, som er videresendt til TV2 Nord, at ministeriet har "tvunget dansk offentlig myndighed Vejdirektoratet til at unddrage væsentlig viden i form af ministeriets egne sagsakter fra miljøvurderinger af 2011, 2021 samt senest 2023 om anslået minimum 550.000 ton asbestholdigt materiale"
GeoHavs politianmeldelse kan læses i sin helhed herunder.
Tænketanken henviser i politianmeldelsen til to sagsakter, der omhandler deponi af asbestholdigt materiale på både nord- og sydsiden af Limfjorden vest for Aalborg. Akter, der på et tidspunkt er flyttet fra Transportministeriet for at blive arkiveret på Rigsarkivet - og som i forbindelse med miljøvurderingerne, der er lavet omkring en tredje limfjordsforbindelse over Egholm, ikke er blevet taget i betragtning.
Tænketanken GeoHav
GeoHav er, ifølge deres egen hjemmeside "en privat og uvildig tænketank med det ene formål at eksponere den reelle tilstand af Dansk havmiljø og fungerer i almenvellets interesse som autonom efterforskningsenhed."
GeoHavn anser sig selv som whistleblowere og "forsøger at være for det danske miljø, hvad Anonymous er for internettet."
42 prøver viser ikke asbest
Tænketanken GeoHav skriver i politianmeldelsen, at de to sagsakter påviser, at op mod 550.000 tons asbestholdigt materiale er blevet deponeret, og vurderer i samme åndedrag, at det gravearbejde, der skal ske i forbindelse med etableringen af en forbindelse over Egholm, vil "udgøre en markant trussel mod regional og national folkesundhed."
I den helt modsatte skala skriver Vejdirektoratet i den supplerende VVM-redegørelse for anlæggelsen af en forbindelse over Egholm, at der ikke er påvist asbest i den jord, der skal opgraves i forbindelse med anlægsarbejdet.
OM ASBEST
Asbest er et naturligt forekommende mineral, som har været anvendt i mere end 100 år i alt fra madrasser, fliseklæb og rørisolering til gulv- og loftsplader, ventilationskanaler, vandrør, tagplader og meget mere. I 1950’erne var der sågar en amerikansk cigaretproducent, der brugte det i cigaretfiltre.
I Danmark var asbestfibre i flere årtier et meget populært byggemateriale på grund af dets isolerende og brandhæmmende egenskaber.
I 1972 blev det forbudt at bruge asbest eller asbestholdige produkter til termisk-, støj- og fugtisolering.
I 1980 blev det forbudt at bruge asbest bortset fra i asbestcementprodukter, bremsebelægninger, pakningsmaterialer, lejeforinger og elektromotorer.
I 1986 blev det forbudt at bruge asbest i alle andre cementprodukter end asbestcementbølgeplader “B5” og “B9”. Man måtte desuden stadig bruge det til bundne pakningsmaterialer, bremsebelægninger, lejeforinger og elektromotorer.
Fra 1993 og frem til 2005 har kun ganske få typer produkter som bundne pakningsmaterialer, lejeforinger og enkelte friktionsbelægninger været undtaget fra forbuddet.
Kilde: Arbejdstilsynet m.fl.
Den konklusion bygger Vejdirektoratet på dykkerundersøgelser samt i alt 42 prøver taget af fjordbunden i den linje, hvor den nye forbindelse er planlagt.
"Ved undersøgelsen er der ikke registreret synlige tegn på asbest på havbunden og der er ikke påvist asbestfibre i prøverne af bundsedimentet," skriver Vejdirektoratet.
Ligeså sikre tænketanken GeoHav er i deres konklusioner, er Vejdirektoratet altså i deres. Faktisk skriver Vejdirektoratet videre i den supplerende VVM-redegørelse, at "konsekvensen ved håndtering af (...) asbestholdigt jord vurderes (...) at være ubetydelig."
Anlægslov skal vedtages til februar
Planerne om at bygge en limfjordsforbindelse over Egholm har været på bordet stort set siden Limfjordstunnelen blev indviet for 50 år siden. Ligeså længe har debatten om hvorvidt en ny forbindelse bør gå øst om Aalborg eller vest om Aalborg via Egholm været aktuel.
Politisk er der både lokalt og nationalt et flertal for en forbindelse over Egholm, men en stor gruppe modstandere - både blandt de politiske partier og i borgerbevægelser - arbejder hårdt på at få Egholm-forbindelsen taget af bordet.
Et flertal i det daværende folketing indgik i 2021 dog en trafikaftale - Infrastrukturplan 2035 - hvor en forbindelse over Egholm var blandt investeringerne. Heri står der, at anlægsarbejdet forventes igangsat i 2025. Og den plan holder man indtil videre fast i.
Senest er en supplerende VVM-redegørelse blevet offentliggjort - og et forslag til en anlægslov ligger også klar.
Lige nu er både VVM-redegørelse og forslaget til Anlægsloven i offentlig høring frem til 11. januar - og derefter forventes det, at loven kan blive fremsat for Folketinget i anden halvdel af februar.
Høringsfristen på fem uger har fået kritik for at være alt for kort - fordi den løber over julen - og blandt andet Aalborg Kommunes byråd har ønsket fristen forlænget. Dette har transportminister Thomas Danielsen dog afvist.