Sød ser den ud, men sne og is er for meget af det gode for den nye førerløse Aalborg-bus.
To gange i denne uge er driften indstillet for den nye førerløse bus på ruten i Aalborg Øst, fordi sneen driller teknikken.
Den er smart, den er sød - og så kan den køre af sig selv. Næsten da, i hvert fald.
Den førerløse bus fascinerede mange nordjyder ved sin premiere i marts i 2020 og var da også med til at gøre Astrupstien i Aalborg Øst til 'first movers' på området.
Men den førerløse bus har nu mødt sin overmand - og han hedder Hr. Sne.
Både mandag og onsdag i denne uge blev Aalborg Kommune nødt til at indstille driften af bussen på den 2,1 kilometer lange rute, fordi den ikke kan køre, når der ligger for meget sne og is på vejen.
- Lidaren (radar, red.) kan ikke skyde sine lysstråler langt nok ud til at "se" nok til at kunne scanne sine omgivelser i en 360 graders vinkel, som den ellers plejer, når der har været kraftigt snefald. Og derfor stopper bussen med at køre - for en sikkerheds skyld, fordi den jo ikke kan registrere vejen ordentligt, forklarer projektleder ved Trafikplanlægningsafdelingen i Aalborg Kommune, Maria Vestergaard.
Bussen med at køre for en sikkerheds skyld, fordi den ikke kan registrere vejen ordentligt
Maria Vestergaard, projektleder ved Trafikplanlægningsafdelingen i Aalborg Kommune
Hun medgiver, at det er ærgerligt, når bussen ikke kan køre på grund af sneen. Men indtil videre har der ikke været klager.
- Folk ved godt, at bussen er et forsøgsprojekt. Den er første bud på den nye teknologi, så der vil være nogle fejl, som skal rettes hen ad vejen. De senere modeller vil jo indeholde mere avanceret teknologi, fortæller Maria Vestergaard.
Video: Tag med på første tur med den selvkørende, førerløse bus
De ældre i Aalborg Øst må derfor spejde langt efter en bus uden chauffør for tiden.
- Den brugergruppe, vi gerne vil køre med, som ældre og gangbesværede, kommer ikke ret meget ud for tiden, men vi håber da, at vi er klar til at tage dem med i busserne under den sidste del af projektet, for det er jo dem, vi har lavet projektet for, siger projektlederen.
Men vinteren er jo lig med sne og is. Kan det så ikke blive svært at køre hele vinteren?
- Vi vil blive ramt af sne og is, når det kommer. Derfor vil jeg også anbefale vores kunder at kigge på vores hjemmeside smartbus.dk, hvis man har planer om at køre en tur med bussen. Her kan man se den aktuelle status på driften.
Men er den service, I kan tilbyde med busserne lige nu, god nok til aalborgenserne?
- Vi kører ikke så meget, som vi gerne vil, og det er vi da ærgerlige over. Vi har været ude og melde ud, at vi udover vejret er lidt presset af sygdom på operatørposten, så der er flere grunde til, at bussen noglegange må stå stille. Men Holo (virksomheden bag busserne, red.) er ved at ansætte ekstra operatører, så vi forventer at kunne levere en mere stabil drift fremover. Lige nu er vi på et sted, hvor det kun kan gå fremad.
Netop nu må de førerløse busser kun medtage tre passagerer adgangen på grund af de nye coronarestriktioner, og det kan medføre endnu længere ventetid for passagerne.
FAKTA OM DE SELVKØRENDE BUSSER:
• Bussen navigerer ved hjælp af en række sensorer og Lidars, som i realtid scanner omgivelserne og sammenligner dem med et 3D-kort, som forud for kørslen er blevet lagt ind i bussens hukommelse
• Den registrerer omgivelserne i 360 grader 60 meter ud fra bussen
• Bussen vil maksimalt køre 18 km/t på en 2,1 km lang strækning
• På ruten vil der være 10 stoppesteder
• I busserne er der 11 siddepladser
• Busserne er ikke med fast forende/bagende og vil derfor ikke skulle vende på ruten
Kilde: Aalborg Kommune / Holo
Busser skaber sammenhold
Den førerløse bus i Aalborg Øst er et pilotprojekt, som skal skabe mere mobilitet og sammenhæng i boligområdet over en periode på to år.
Bussen skal give lokalt ejerskab omkring hele udviklingen af Aalborg Øst og sammenhold omkring bussen. Den skal samtidig øge mobiliteten både internt og eksternt i området.
Pilotprojektet med de førerløse busser strækker sig frem til december 2021. Herefter vil man ifølge Maria Vestergaard hos Aalborg Kommune evaluere, om der skal afsættes penge til en fortsat drift.
